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Elektrofahrrad-Blei-Säure-Batterie-Ladegerät Brennen im Testschrank für Elektroauto

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: CPET

Modellnummer: CP-300604

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 2 Sätze

Preis: 7600dollars/set

Verpackung Informationen: Holzkofferverpackung

Lieferzeit: 30 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30 Stück/Monat

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Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:

Verbrennung von 200 W/CH im Prüfschrank

,

Elektroauto-Verbrennung im Prüfschrank

,

Elektroautos brennen im Schrank

Leistung des einzelnen Kanals:
200 W/CH
Gewicht:
400 Kilo
Fahrzeuggröße (mm)::
L2050*W880*H1900MM
Leistung des einzelnen Kanals:
200 W/CH
Gewicht:
400 Kilo
Fahrzeuggröße (mm)::
L2050*W880*H1900MM
Beschreibung des Produkts

Elektrofahrrad-Blei-Säure-Batterie-Ladegerät Verbrennungs-Test-Schrank für Elektroauto

 


 
Anwendungsbereich
Elektrofahrrad-Blei-Säure-Batterie-Ladegerät Brennen im Testschrank für Elektroauto 0
 

Stromquellen wie Ladegeräte, Netzteile, Blei-Säure-Batterie-Ladegerät für Elektrofahrräder, drahtloses Laden, Ladesystem für Elektrowerkzeuge, Fegenlader usw.
 
  

 
Leistungsparameter
Elektrofahrrad-Blei-Säure-Batterie-Ladegerät Brennen im Testschrank für Elektroauto 1
 
1 Einführung in die Erscheinungsstruktur des Alterungstrollies:
Eine Fahrzeuggröße (mm): L2050*W880*H1900mm
B Anzahl der Fahrzeugschichten: 6
C Höhe des Lkw. Breite: 170 mm, 320 mm
D Fahrzeugkonstruktionsmaterial: Kaltgewalzte Bleche
E Betriebsmodus für die Wärmeableitung im Lastbereich: Oberer Auspuffventilator der Turbine in der oberen Reihe (einfache Regelung der Ringtemperatur)
F Zwischenschichtisoliert und antistatisch: Epoxydämmplatten mit Wärmeabflusslöchern auf der Oberfläche
G Fahrzeugkonstruktionsformular: Der Produktbereich ist vom Ladebereich isoliert und die Oberseite des Schranks ist mit einer Lüftung ausgestattet
H Struktur der visuellen Schiebetür aus Aluminiumlegierung: Produktbereich geschlossen, Klapptür aus Glas
Ich... Andere:

 

AC-Drei-Stift-Kassettenanschluss, auf dem Laminat montiert. Die Gleichstromübertragungsplatte ist auf der Schichtdicke montiert; Beleuchtung ist im Produktbereich des Alterungskabinetts für eine einfache Bedienung installiert

 

2 Konfiguration des elektronischen Lastmoduls, gemessene Leistung und Alterungsmenge:
Eine Elektronischer Lademodule-Steuermodus: Kommunikationsmodus RS485, Kommunikationsmodus RS232 des Hostcomputers
B Modell der elektronischen Last: CP8118 (2-100V),0.2-5A/CH)
C Elektronischer Lastisolierungsmodus:

 

Elektronischer Lastmodulkanal übernimmt photoelektrische Isolierung (Kommunikations- und Stromversorgungsolierung)

 

D Elektronischer Lademodus: Im CC/CV-Modus werden parallele Kanäle nur im CC-Modus unterstützt
E Elektronische Belastungsarchitektur:

 

Kein Elektrolytkondensator, kein Relais, langlebiges Design (unabhängige Rechte an geistigem Eigentum)

 

F Anzahl der elektronischen Ladekanäle: 8CH
G Belastung Nennleistung für einen Kanal: 50W/CH Einkanalleistung unter 50W
H Anzahl der Fahrzeugalterungsprodukte: Stromversorgung bis zu 50 Watt 240 Bit
Ich... Anzahl der parallel zweikanalen Reifungsprodukte: 20 Einheiten unter 100 W; (Nur CC-Modus-Kanalparallelanwendung unterstützt)
J Schnellladesignalbrett:

 

Fügen Sie ein Schnellladesignal hinzu, überwachen Sie den Ausgangsanteil der Spannung,

Strom, Leistung usw. unterstützen vier Arten von Schnellladprotokollen