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Im Bereich der Zuverlässigkeitsprüfung von Antriebssteuerprodukten stellen die Prüfung im offenen Regelkreis im eingeschwungenen Zustand und die Prüfung im geschlossenen Regelkreis im dynamischen Zustand zwei völlig unterschiedliche Generationen von Prüftechnologiesystemen dar. Sie dienen auch als Kernkriterium zur Unterscheidung zwischen konventioneller Prüfung im unteren bis mittleren Segment und hochpräziser Premium-Prüfung. Viele Unternehmen verlassen sich immer noch auf herkömmliche Prüfgeräte mit offenem Regelkreis, was zu unzureichender Genauigkeit bei der Zuverlässigkeitsprüfung und formalisierter Qualitätskontrolle für Antriebsprodukte führt.
Mit der kontinuierlichen Leistungssteigerung von Antriebssteuerprodukten und der Verbesserung internationaler Zuverlässigkeitszertifizierungsstandards ist die traditionelle Prüftechnologie mit offenem Regelkreis veraltet. Die dynamische, visualisierte Prüfung im geschlossenen Regelkreis ist zum Industriestandard für die hochwertige Massenproduktion von Antriebssteuerprodukten geworden.