| 1 |
Einführung in das Erscheinungsbild und die Struktur des Kraftalterungstrolle: |
| Eine |
Fahrzeuggröße (mm): |
L2050*W880*H1900 |
| B |
Anzahl der Fahrzeugschichten: |
6 |
| C |
Höhe des Lkw/Breite: |
170 mm/320 mm |
| D |
Fahrzeugkonstruktionsmaterial |
Kaltgewalzte Bleche |
| E |
Betriebsmodus für die Wärmeableitung im Lastbereich: |
Der oberste Auspuffventilator der Turbine befindet sich in der oberen Reihe (einfach die Ringtemperatur zu steuern), der Lastbereich ist vom Produktbereich isoliert und die kalte und heiße Luft
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| F |
Zwischenschichtisoliert und antistatisch: |
Epoxydämmplatten mit Wärmeabflusslöchern auf der Oberfläche |
| G |
Laminatkonstruktionsform: |
4, 5 Schichten können umgedreht werden, um den Bodenbetrieb zu erleichtern |
| H |
Struktur der visuellen Schiebetür aus Aluminiumlegierung: |
Produktbereich geschlossen, klappbare zweischichtige Hohlglastür |
| Ich... |
Andere: |
Beleuchtung ist im Produktbereich des Alterungskabinetts für eine einfache Bedienung installiert |
| 2 |
Konfiguration des elektronischen Lastmoduls, gemessene Leistung und Alterungsmenge: |
| Eine |
Elektronischer Lademodule-Steuermodus: |
Kommunikationsmodus RS485, Kommunikationsmodus RS232 des Hostcomputers |
| B |
Installieren des elektronischen Lastmoduls Modell: |
CP8103 (2-500V),0.05-10A/CH) |
| C |
Elektronischer Belastungsmodul-Isoliermodus: |
Elektronischer Lastmodulkanal übernimmt photoelektrische Isolierung (Kommunikations- und Stromversorgungsolierung)
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| D |
Anzahl der installierten elektronischen Lastmodule: |
Lastfläche installiert 8 Einheiten pro Schicht, insgesamt 6 Schichten, das Fahrzeug installiert 48 Einheiten
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| E |
Elektronischer Lademodus: |
CC/CV/CR/CP/LED-Modus, jeder Modus kann in parallelen Kanälen verwendet werden |
| F |
Elektronische Belastungsarchitektur: |
Kein Elektrolytkondensator, kein Relais, langlebiges Design (unabhängige Rechte an geistigem Eigentum)
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| G |
Anzahl der Kanäle des elektronischen Lastmoduls: |
4CH (vier Kanäle) Diese Lösung ist parallel mit zwei Kanälen konfiguriert
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| H |
Nennleistung des Lastmoduls für einen einzigen Durchgang: |
250 W/CH Die Leistung der gemessenen Einzelkanal-Stromversorgung beträgt weniger als 250 W
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| Ich... |
Anzahl der Fahrzeugalterungsprodukte: |
Stromversorgung unter 250 W 96 Bit |
| J |
Anzahl der parallel zweikanalen Reifungsprodukte: |
Dual-Channel-paralleles Altern 48 Stromversorgungen unter 500W (Parallelanwendung in jedem Modus unterstützen)
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| 3 |
Elektrische Steuerung und Temperaturregelung des Kraftalterungstrollies: |
| Eine |
Verbindungsmodus: |
Wechselstrom-Eingang ist Kartenanschluss; Gleichstrom-Adapter-Board DC-Kopf + Lautsprecher-Clip + Parallelschalter
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| B |
Funktionstasten der Tabelle: |
Anzeige der Eingangsspannung Wechselstrom, Startschalter, Notstoppschalter |
| C |
Temperaturkontrolle der Produktfläche: |
Temperaturregelungsbereich: Raumtemperatur bis 55°C, ±5°C |
| D |
Temperaturregelungsprinzip für den Produktbereich: |
Niedertemperaturheizung, übertemperature Abgase |
| E |
Leistungsverteilung und Steuerungsmodus des Trolleys: |
380V dreiphasige Fünf-Draht-Verteilung; Computerüberwachung und manuelle elektrische Steuerung
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| F |
Kraftverteilung der Trolleys: |
250 W*96 Einheiten /0,8030,0 kW, der gemessene Wirkungsgrad wird als 80% berechnet
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| G |
Steuerungsmodus: |
Elektrische Steuerung umfasst manuelles/automatisches Schalten; 150KVA-Transformator, Eingang 380V, Ausgang 110V/220V/264V /380V vier Arten von Spannung; Steuerung 4 Alterung Schränke gleichzeitig
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| H |
Wärmeschutzvorrichtung: |
Der Produktbereich ist mit Aluminiumlegierungsrahmen gehärteten Glastüren und Luftkanälen auf beiden Seiten ausgestattet.
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| Ich... |
Sicherheitsschutz: |
Sicherung gegen Erdung der Ausrüstung, Schutz gegen Leckage, automatischer Abschaltung des Rauchmelders usw.
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